Tu connais quelqu’un à qui c’est déjà arrivé ?

Mettre de l'essence dans un moteur diesel est une erreur fréquente aux conséquences graves, car le pistolet essence est plus fin que celui du diesel et s'insère facilement dans le réservoir. Contrairement au gasoil, l'essence est un solvant puissant qui détruit immédiatement le film de lubrification nécessaire au bon fonctionnement des pièces mobiles et des pompes d'injection haute pression. Cette perte de lubrification provoque une friction métal contre métal, entraînant un grippage rapide. Sur les moteurs modernes à rampe commune, la tolérance au mélange est infime, souvent limitée à 3 % d'essence. Si le moteur est démarré, le carburant contaminé est aspiré et distribué à haute pression, générant des micro-particules de métal qui colmatent les filtres et détruisent les joints d'étanchéité. La réaction chimique aggrave donc instantanément les dégâts dès que le contact est mis. Exemple : Si vous vous rendez compte de l'erreur après avoir mis le contact, ne roulez plus. Coupez le moteur, poussez le véhicule hors de la circulation et contactez un dépanneur pour vidanger le circuit et remplacer les filtres avant tout nouvel essai de démarrage.