Les zones à faibles émissions ont-elles un bénéfice nul ou ont-elles permis de faire avancer les transports en commun

💬 ZFE : “Bénéfice nul, inconvénient maximum”, affirme Yves Carra, porte-parole de Mobilité Club France.

🚗 Les ZFE, zones à faibles émissions, ont été créées en 2021 par la loi climat et résilience et doivent s'imposer aux agglomérations de plus de 150 000 habitants depuis le 1er janvier 2025. Certaines villes veulent repousser leur mise en application face à la pression d’élus locaux.

Pour Yves Carra, porte-parole de Mobilité Club France, “il faut les arrêter”. Une position que ne partage pas Daphné Chamard-Teirlinck, responsable Transition écologique au Secours Catholique. Elle met en avant les avancées acquises grâce à l’instauration de ces zones à faibles émissions : “Le fait que Montpellier ait mis en place la gratuité des transports, c’est bien parce qu’il y avait les zones à faibles émissions.”

⏯️ Cet extrait est issu de notre émission du 13 mars 2025, à retrouver en replay sur arte.tv, YouTube ou en podcast.

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